Típus:
QEH15SAZAH
Termékszám:
5-000639
Dimensions
Moments
| Méretek | |||
|---|---|---|---|
| H | Összmagasság | 24 | mm |
| H1 | 4 | mm | |
| N | 9,5 | mm | |
| W | Futókocsi szélessége | 34 | mm |
| B | 26 | mm | |
| B1 | 4 | mm | |
| L1 | 23,1 | mm | |
| L | Futókocsi hossza | 40,1 | mm |
| K1 | 14,8 | mm | |
| K2 | 3,5 | mm | |
| G | 5,7 | mm | |
| M | M4 | ||
| l | 6 | mm | |
| T | 6 | mm | |
| H2 | 5,5 | mm | |
| H3 | 6 | mm | |
| Tömeg | 0,09 | kg | |
| Terhelhetőségek és nyomatékok | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Dinamikus terhelhetőség | 8560 | N |
| C0 | Statikus terhelhetőség | 8790 | N |
| M0X | Statikus nyomaték | 70 | Nm |
| M0Y | Statikus nyomaték | 30 | Nm |
| M0Z | Statikus nyomaték | 30 | Nm |
Statikus terhelhetőség C0
Ha a profilsínvezetés a mozgatás vagy nyugalmi helyzet közben túlságosan nagy terhelésnek vagy ütésnek van kitéve, a menetpálya és a golyók között helyi maradandó deformáció keletkezik. Ha ez a maradandó deformáció egy bizonyos mértéket meghalad, az csökkenti a megvezetés zökkenomentes muködését. A statikus terhelhetoség az általános meghatározás szerint olyan statikus terhelésnek felel meg, ami maradandó 0,0001 × golyóátméro deformációt okoz azon az érintkezési ponton, ami a legjobban terhelodik. A táblázatban az értékek minden egyes profilsínvezetésre vonatkozóan kerülnek megadásra. Ezen táblázatok segítségével a tervezo ki tudja választani a megfelelo profilsínvezetést. A maximális statikus terhelés, aminek a profilsínvezetés ki van téve, a statikus terhelhetoséget nem haladhatja meg.
Megengedett statikus nyomaték M0
A megengedett statikus nyomaték az a nyomaték, ami irányában és méretében megfelel a mozgatott alkatrészek statikus terhelhetoségi értékkel megadott legnagyobb terhelhetoségének. A megengedett statikus nyomaték a lineáris mozgatórendszereknél három irányhoz van meghatározva: MX, MY és MZ.
Hosszú távú kenőegység E2
A hosszú távú kenoegység jelentosen meghosszabbítja az utánkenési idoközöket. Az alkalmazástól és a környezeti feltételektol függoen akár élettartam kenés is lehetséges. Jelentosen csökkenti a kenoanyag-fogyasztást is, mivel csak a szükséges mennyiségu kenoanyag kerül felhordásra. Kompakt kialakításának és speciális konstrukciójának köszönhetoen a golyós kocsi bármilyen helyzetben felszerelheto a kenési hatás befolyásolása nélkül. A hosszú távú kenoberendezés -10 °C és 60 °C közötti környezeti homérsékleten használható.
| Megnevezés | Kategória | Termék | Méret | Nyelv |
|---|---|---|---|---|
| Guidages sur rail profilé | Instructions de montage | Guidages sur rail profilé | 4 MB | |
| Guidages sur rail profilé | Fiche de projet | Guidages sur rail profilé | 2 MB | |
| Guidages sur rail profilé | Catalogue | Guidages sur rail profilé | 7 MB | |
| Guidages linéaires CG | Prospectus | Guidages sur rail profilé | 300 KB |
Chanfreinage manuel ou automatique
Dans la vidéo suivante, vous voyez la manière dont fonctionne le chanfreinage manuel et automatique des arêtes dans le cas des guidages sur rails profilés.
Résistance au déplacement en fonction de l'état de lubrification
La résistance au déplacement d'un chariot dépend de nombreux facteurs, par exemple la charge, la température, le lubrifiant (graisse, graisse fluide, huile), la quantité de lubrifiant, la vitesse de déplacement, la série, la taille ou le système d'étanchéité. Une spécification spécifique de la résistance au déplacement n'est donc possible que si les conditions générales sont définies. Un facteur important est le lubrifiant et les conditions de lubrification. En particulier dans un état fraîchement lubrifié, la résistance au déplacement est sensiblement augmentée. Cependant, après une période de rodage de 15 mètres, la résistance au déplacement est à nouveau réduite d'environ 50 %.
Montage et démontage de bouchons de protection
Les bouchons de protection servent à empêcher les impuretés et les copeaux de s’infiltrer dans les trous de montage des rails profilés. Dans cette vidéo, nous vous montrons comment monter et démonter les bouchons de protection en acier, en laiton ou en plastique.
Bloc de lubrification à long terme E2 d’un guidage sur rail profilé
Le bloc de lubrification à long terme E2 pour nos unités linéaires des série HG/QH, RG et EG/QE permet d’accroître largement les intervalles de lubrification et donc de nettement réduire le nombre d’intervalles d’entretien. L’huile située dans le réservoir de lubrification est alimentée vers la plaque de lubrification à l’aide de la conduite de raccordement (effet de capillarité). L’huile est ensuite amenée vers le rail profilé par les surfaces de contact de la plaque de lubrification.
Guidage sur rail profilé – graissage par un raccord de graissage
Dans la vidéo suivante, vous voyez la manière dont un adaptateur de raccord de graissage peut être monté sur le chariot d’un guidage sur rail profilé. Cela réduit à un minimum les frais de lubrification. L’utilisation de lubrifiants réduit l’usure, protège le composant de l’encrassement et prolonge ainsi la durée d’utilisation. Le lubrifiant est un élément structurel qui devrait donc être pris en compte dès la conception d’une machine. Comme chaque palier à rouleau, les guidages sur rail profilé HIWIN ont également besoin d’un approvisionnement suffisant en lubrifiant. En principe, un graissage aussi bien qu’une lubrification à huile sont possibles.
Fonctionnement d’un guidage sur rail profilé
Un guidage sur rail profilé permet un mouvement linéaire à l’aide d’éléments de roulement. Grâce à l’utilisation de billes ou de rouleaux entre le rail et le chariot, un guidage sur rail profilé est en mesure de réaliser un mouvement linéaire d’une extrême précision.